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大运E3:最快1小时就能充满电,续航140公里,4.2米电动货车

作者:中豪瑞龙 浏览:57 发表时间:2020-12-25 10:51:30 来源:原创

说起环保想必大家都会意识到现在环境的问题,对于汽车这一领域内环保也是重点之一,尾气排放的标准也是越来越严格。


这时新能源的推行,无疑是重点项目。现如今电动轿车已经是贴近于我们的生活,但货车比较于轿车更加困难,毕竟需要运输货物,续航能力如何等等。


笔者笔下所提及的大运新能源E3沃特玛货车,用于城市快递短途运输,对于新能源充电桩还未普及的时代,暂时只能适用于城镇轻货运输。


像:衣物,工业用品,泡沫等等。相比较于内燃机不怕在拥堵的路段时刻担心自己的油耗,没有离合器,驾驶更加的轻松,但是在马力方面会落后于内燃机。这是不可否定的。

对于上装则是使用轻量化材料—全封闭聚氨酯板块。简单来说就是使用高强度塑料,这样对于省电延长续航能力有利,如果有需要铁质车厢也可以进行定制。


既然是采用板块结构,那固定方式自然比较新颖,铝合金角铁配合多孔位内六角螺栓完成,这样既有美观也不损失稳定性。

动力方面采用大运新能源汽车控制器最高功率可达90Kw,配合永磁同步电机,可以更好的发挥:

1、启动时的扭矩大,良好的加速性能。

2、恒功率范围广,满足高速行驶需求。

3、行驶的路段以及需求的不同可以更好的调节,像爬坡,拥堵路段等等。


电机是随时都要高速运转的所产生的热量是需要及时散热,而电机冷却系统设计的好坏,将直接影响电机的安全运行和使用寿命。


市面上主要的散热方式有两种:风冷和水冷,图中可以明显的看出有水箱的存在是水冷方式,将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心铜管体内部,通过水泵让循环的冷却液不断的流动,带走电机所生的热量,达到对电机冷却的目的。


如果贪图省钱加入自来水,水的腐蚀性会让管道破裂会增大行车威胁。


风冷就更加来的简单,使用同轴风扇来形成风的循环,风扇产生足够的风量,以带走电动机所产生的热量,这样风冷成本来的低,但是散热性和稳定性远都不如水冷,而且在夏天温度高,还不能很好的散热。

变速箱采用EMT变速箱或直驱变速。对于自动挡大家也明白其中的好处,无需时刻换挡,增大驾驶疲劳,遇到法士特变速箱在拥堵路段,不只是手的劳累,还有腿部的辛苦。对于EMT变速箱的材质使用铝合金,时刻为轻量化做最大的效果。


直驱无变速器


车身结构高强钢材料应用,在保证承载的同时也进行了镂空轻量化处理。


前后弹簧钢板采用两头薄中间厚的形式,既不会损失承载能力,还可以达到轻量化的效果,制动系统大部分车辆采用液压制动,标配ABS防抱死系统,相对于液压制动力还是疏于气压制动,但是气压制动需要打气泵会增加电量的负担。


对于新能源电车大家在乎的都是电池的质量如何,行车续航能力,售后服务。大运E3是由双电箱组合来进行供电。电池则是采用深圳比克品牌,能量密度高、耐用性,环保经济。

一箱是1688个锂电池来完成的。充满电为580V,行驶里程达到140公里,当然具体还是以实际为准,有询问到维修技师都是在数值左右,就要看载重多少了。


电池维修当然都有进行质保,长达5年。电池检测那节锂电损坏,更换单节即可。数量这么多颗,那充电时间需要多久呢?


充电方式分为三种:

一、家庭电力,充电需要8小时,家庭电路为220V小功率充电机充电时间比较缓慢。

二、售后服务大功率充电桩,售后服务自然不会使用家庭电路,是为380V充电时间会缩短到:1小时。

三、城市充电桩,城市充电桩的普及有待加强,充电桩和服务站是相同的,时间也是相同。


家庭电力充电机


外观采用经典的欧洲风格设计,大运的标志屹立在中心部位,星星在镀珞条件的影响下熠熠生辉。下方宽大的进气格栅横穿整个前脸,拉宽驾驶室视觉感受。配合远近一体式大灯集成日间灯及转向功能,16颗LED光源给夜间行车多了一份警示,美中不足的是没有带有透镜功能。


如今的车辆配备都很不错,照地镜的完美匹配,杜绝行车视觉死角的存在。侧方的转向灯突出不是很明显会被上装所遮挡住视线。

沃特玛的内饰设计以黑色为主,突出的银灰色中控台,整体更加美观。水杯架设计在出风口前方对于饮用水在炎热的夏天更好的降温,这一点其实设计的更加优秀。四幅方向盘倒是单一,没有使用多媒体形式。


仪表盘更是简单双圆对称配了液晶屏,显得更加简单,所显示的数值和平常货车相同,只不过换了一种方式,总电压对应油表,电耗对应油耗等等。


细心的读者会发现电压为什么显示12V,其实这是启动电压,是单独的控制,也就表明锂电池只会使用于车辆行驶,总电压太高了不适合。


中控运用了对称设计,惊艳的是匹配了7英寸液晶屏,在轻卡范围还是少见,单独看中控更加趋向于乘用车系列。


两侧的按钮也存在空余未使用,后期的加装也多了份方便。空调模块硕大大AC按钮可以更好的进行盲操作。下方的储物格较小,似乎专门用来存放手机及临时小票据的。

没有了离合,就剩下了P、N、R。挡把的侧方按钮作为保险作用,以免不小心磕碰挡位,影响行车安全。


大运E3沃特玛在整体设计都是以行车续航能力为中心,不仅是电池的性能还是车身的轻量化都做到了最好的方式。在对于动力方面维修更加的复杂,因为电路集成太多了,维修的失误也会造成很大的隐患。

虽然现在还不太会接受新能源,充电桩没有,拉不重等等,如果这些条件完美解决,接受新能源并不成问题。当然这都是后话了,但是新能源的提倡减少城市中货车的尾气排放,是对于环保最大的一份力量。


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